上海车展过后,远勤山要让远航汽车正式起航
2023新增门店100+,远勤山的远航汽车能否“不辱使命”?
上海车展远航汽车两款新车开启预订,远勤山的2.0造车时代早已启航
在2022年8月成都车展期间,远航汽车的高调亮相,让我们看到大运集团进军新能源汽车赛道的决心和魄力。而在近日开幕的上海车展,我们更是在远航汽车展台见证了4款新车的到来:无论是两款豪华轿车远航Y6、Y7,还是远航H8、H9这两款豪华SUV,4款新车的价格定位与性能配置,都能看到远航汽车对未来的信心。
更值得注意的是,大运集团有限公司董事长远勤山先生也在现场强调,远航Y6、H8将分别在今年9月、12月交付,至于Y7和H9的预计交付时间则是明年上半年。借此机会,自主汽车网带着有关远航汽车未来发展的影响力问题,与远勤山董事长进行了一场深度对话。
关于产品:锁定30万-60万的中高端新能源市场,远勤山是如何考虑的?
从去年成都车展到今年上海车展,中间的间隔时间几乎不到1年,但就在这不到一年的时间里,远航汽车就从品牌发布迈入了新车启动预订的“关键一步”。在这些年来,新能源汽车产业的飞速发展,固然给了远航汽车的造车之路扫清了很多的障碍,但对于一家“准新势力”而言,如果用户对造出来的车型产品“不买单”怎么办?
不难推测远勤山也有考虑过这样的问题,但从现场公布的信息来看,我们看到四款新车虽是30-60万的价格定位,但论性能配置确实做到了对百万级燃油豪车的寸土不让。
以预订价34.98-55.98万元的远航H8为例,初见其造型,很多人觉得是大号的电动Cayenne,但我们也不可否认,不少欧美系豪华品牌的旗舰SUV用的也是这样一套设计思路。H8拥有低至0.207Cd的风阻系数,配备了六座布局、五屏交互通道以及AliOS智能刹车系统,性能方面有着3.8秒的零百加速并且搭载了Brembo刹车卡钳。
至于用户很关心的续航里程则是突破了1000km,800V高压快充的加持,更是省去了用户的续航焦虑。由此可见,远勤山内心很清楚的是,面对30-60万豪华电动车市场的激烈竞争,“初来乍到”的远航汽车,又该如何造出用户真正认可的“中国好车”。
同步“商场里”和“五环外”,2023年,远航汽车要开100家店
从当年特斯拉入华以来在各大城市高端商场抢占先机,再到本土新势力乃至传统车企的纷纷效仿,不难发现过往缺少汽车元素的大型商场,早就成为了各大车企在新能源汽车市场,抢夺目标用户的主战场。如果远航汽车想要在用户心中更有存在感的话,那远勤山要做的事情也不仅仅是“造好车”,更是需要想方设法让自家车型的产品,能够真正在目标用户群体中“看得见”,否则在让自家的新车“卖出去”的道路上,也会面临着很大的阻碍。对于这点,远勤山同样胸有成竹。
尽管远勤山是一位传统制造业出身的民族企业家,但我们却可以看到他在营销层面同样很懂创新:据介绍,未来远航汽车会选择高端商场与4S店并驱运营的方法,“商场里”的门店负责形象展示与产品销售,“五环外”的4S店则是在产品销售的基础上提供配套服务。
按照远勤山的规划,今年内远航汽车要开100家以上的门店。与一些头部新势力品牌相比,这样的数据或许很难谈得上“庞大”,但是对于像远航汽车“新生儿”来说,这样的规划,也给了它在业务方面“爆发式成长”带来更多可能。
远航汽车是“新生儿”,也是拒绝闭门造车的“技术流”
眼下的新能源汽车市场,最不缺会讲故事的创业者。不管是1.0时代还是2.0时代的造车大佬们,只要一站上自家新车发布会的讲台,几乎都能在PPT中全方位展示出自家新车在技术层面又实现了哪些创新。而在这次发布会上,远航H8突破1000km的续航里程,的确引来了不少媒体的关注,毕竟对于一辆宽度接近2米、轴距突破3米的纯电SUV而言,想要跑到1000km确实没那么容易。
不过从远勤山的访谈中,我们倒是借着续航里程1000km这样一个切入点,发现了远航汽车在技术层面的闪光点。其实,远航H8之所以如此“能跑”,正是有了150度半固态电池的加持,不同于传统固态电池的是,半固态电池在重量方面更有优势,因此随着电池包的增多,整车重量也不会像传统固态电池那样剧增,从而导致续航缩减。
听完远勤山分享的这些台前幕后的造车故事,不难发现,老一辈企业家的那种钻研敢拼的精神,也给了远航汽车很大的帮助:做新能源汽车,最怕没有用户思维。不过远勤山和他的设计团队,对于奔驰、宝马、保时捷等传统豪华品牌的旗舰级车型同样颇有研究,他们在保时捷车型中发现,该品牌的车型,很难做到外观设计、驾驶乐趣与乘坐体验同步兼容,好看又好开的保时捷坐着不一定舒服。所以,对于自家的高端纯电SUV,远勤山就定下了既要好看,坐下来又要舒服,空间也要够大的要求。为了满足这一要求,设计团队的底稿也被打回了100多次,成本几十万一台的汽车油泥模型,设计团队也不知道“用废了”多少台。
从现场聚集的媒体、观众的反应来看,外界对于远航汽车的市场前景,都有着自己的看法。诚然,作为一家“准新势力”的创始人,远勤山注定要承受被不同看法“包围”的滋味,不过比起如何对待外界的看法,我们或许更应该关注的是远勤山的做法,因为在这届上海车展落幕后,远勤山和他的远航汽车,也早就做好了正式起航的准备。